响雷15的故事重现F22和F35发动机要害目标造假涡扇15又一次超过了美国PPT

响雷15的故事重现F22和F35发动机要害目标造假涡扇15又一次超过了美国PPT：

  长期以来，我国的航空发动机都被以为远远低于美国领先水平，直到涡扇10发动机量产后，咱们才根本追上了俄罗斯，而且完成了大规模的上机。现在国产歼10C、歼16、

  现在涡扇10B的最大推力约为14.5吨，推重比约7.6，惯例运用的寿数为2000小时左右，全体性能比俄罗斯的AL31F略强，看起来如同和美国F119以及F135依然差了一代。

  依据美国此前的PPT，F22运用的F119最大推力16吨，推重比大于10，而魔改后的F135最大推力乃至超过了20吨，推重比达到了恐惧的11.7。推重比指的是发动机分量与发动机推力之比，推重比约高，阐明发动机的全体规划更合理，资料更先进，是衡量一款发动机的重要目标。

  但是最新修订的和马斯克审计今后的美国官方陈述数据显现，F-22战机运用的F119-PW-100实践推重比只要7，而F22所运用的F135推重比更是只要6.7，难怪一向传言臃肿的F35肥电没有超音速巡航才能，这下根本上能够算实锤了。

  这两款美军最先进航空发动机的推重比不只低于涡扇10B，更是远远不如推重比10.5的涡扇15，假如单看这一目标，行将量产执役的涡扇15完全是名副其实的全球最强战斗机发动机，而涡扇10B的技术水平也已达到了国际先进。别的说一句，已然推重比能够造假，那么最大推力和寿数期以及大修时刻是否也会造假？