不必非得买单！7款热门加价车型替换方案

不必非得买单！7款热门加价车型替换方案：

  

  拥有全新外形、全新动力的上海大众新帕萨特，自推出以来就受到了国内车友们的广大关注，同时也让这一细分市场的竞争变得更激烈。目前在北京地区，购买帕萨特需要加装1万元的装饰才能提车。

  外形方面，全新帕萨特的外观与北美版的车型基本差不多，继承了大众全新的家族式设计理念，车身线条棱角分明，非常干净简练。DynamicBalance横拉式镀铬格栅彰显尊贵;飞翼式熏黑氙气前大灯威严深邃;而璀璨LED示廓行车灯又耀眼生辉，和辉腾如出一辙的家族式血统前脸透出说不尽的尊荣与奢华。新帕萨特车长4868mm、车宽1833mm、轴距达到了2803mm吧，相比较现款新领驭加长了79mm，宽度增加了68mm，不过轴距没有变化。

  全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600rpm，相当于同级别2.4L排量动力;2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm，达到同级2.8L的动力水平。

  保养方面，新帕萨特享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保期，建议保养周期为5000公里左右，其中更换机油机滤费用大概在300元左右，更换机油三滤费用大概在600元左右。(以当地经销商价格为准)

  别克君越在基本内饰和配置方面都达到了同级车中的较高水准，尤其是君越2.4L排量上引入了SIDI直喷技术，可以说动力科技已经成为君越继静音、安全、舒适之后，又一个强有力的竞争优势。目前在北京地区，新君越全系有着1.6万元的现金优惠。

  从外观上看，别克君越独具魅力的弧光曲棱的车身设计线条，这条刚柔并济的腰线纵贯车身前后，高低起伏间一气呵成，从视觉上找不到一丝停滞的地方，并勾勒出劲道十足的后轮拱弧线，尽显动感与优雅;车头立体三维镀铬直瀑式格栅和发动机盖上的镀铬舷窗都与别克品牌经典设计元素的一脉相承。挑高的腰线使得车身贵族气质浓厚，SWEEP SPEAR弧光曲棱车侧线条显得时尚而优雅，前方的随动转向大灯、后方的LED尾灯，无不璀璨精致;配合超大全景天窗使得君越在视觉上给人以强烈的冲击。

  动力方面，新君越采用了最大功率为225马力的3.0L V6燃油直喷发动机，这款发动机的最大扭矩达到286Nm。另外，海外高配版的车型还搭载了一款最大功率为280马力的3.6L燃油直喷发动机，该款发动机最大扭矩更是达到了354Nm。配置方面新君越更是以豪华商务为主，另外安全方面也将是新君越的一大特点，通用为这款新车安装了360车外辅助雷达，6-8安全气囊以及最新版本的牵引力控制电子系统。

  保养方面：新君越的质保期为2年或6万公里。首保里程为5000公里或3个月，之后每5000公里做一次小保养，更换机油和机滤的费用在400元左右，更换机油和三滤的大保养费用在600元左右。

  奥迪Q5融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的舒适性和灵活多变的内部空间，延续了奥迪Q7的诸多优势特性，这也使得国产奥迪Q5上市后便得到消费者的广泛青睐，市场也呈现出供不应求的状态，目前Q5北京地区仍然需要加价才能提车。

  国产奥迪Q5 2.0T的长/宽/高为4629 x 1880 x 1650 mm，车身高度较进口版低了3mm，而轴距依然为2807 mm。倒梯形中网与A4如出一辙，中间的品牌标识及外沿的镀铬装饰都有着非常好的修饰作用。进气格栅采用大尺寸的矩形网格设计，透过格栅你可以清晰的看见内部的水箱散热片，而Q5的大尺寸格栅有助于提高水箱散热效率。

  动力方面，国产Q5所拥有的2.0TFSI发动机，是大众集团最先进的燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率为155kW(210马力)，最大扭矩为350Nm，搭载7速S tronic双离合变速器。还会搭载奥迪最先进的多媒体交互系统：MMI，作为SUV车型Q5同时也少不了奥迪引以为豪的Quattro四驱系统和下坡辅助系统、ESP电子稳定程序。

  保养方面，一汽奥迪Q5享受厂家提供的两年不限公里的整车质保期，建议保养周期5000公里，小保养大概在1500元左右，大保养大概在3000元左右。

  作为豪华小型SUV市场的领军车型，GLK展现了充满纯正个性的潮流设计理念，把都市休闲与越野纵横两种个性融于一身，内外兼修，造就了一种创新而又独特的SUV概念。目前北京地区GLK车型可以获得6万元的现金优惠。

  奔驰GLK不仅在外观设计上展现出纯正的越野血统，更让越野车型的特有功能体现得淋漓尽致。4MATIC全时四轮驱动系统配合带上坡辅助功能的自适应制动系统，保证了GLK优异的越野性能。而梅赛德斯-奔驰独创的AGILITY CONTROL悬架系统可以有效地保持车辆稳定性，同时极大地减少了源自底盘的噪音，并有效抑制了车辆在弯道发生侧倾的可能。

  奔驰GLK内饰并非以往奔驰奢华的风格，更显得是简约舒适，另有一番风味。奔驰GLK整体的设计跟奔驰其他车型的风格相差较远，加上外形刚硬的线条显得十分硬朗，给人感觉略显小众，但却也赢得了一拼“硬汉”风格的粉丝，相信也是另一种“有个性”的体现。

  奔驰GLK系列的整车质保期为2年不限里程数，保养周期是每1万公里进行一次保养(全车检测和更换机油机滤)，奔驰保养分为A/B两种，其中A类保养更换机油机滤的费用在1500元左右，B类保养的费用在3000元左右。奔驰GLK的保养费用在进口SUV车型算是比较昂贵的。

  汉兰达融合轿车、MPV、SUV等多车型优点，跨越运动和商务的界限，能够满足各种商务场合的用车需求。不过由于受到3月份日本地震的影响，产能受到影响，货源也逐渐紧张，目前北京地区购买汉兰达需要加价1万元才能提车。

  汉兰达的外观设计沿袭了SUV一贯的大气，但车身线条的延展营造出成熟稳健、刚劲有力的视觉效果，车身尺寸分别为4785×1910×1760mm，汉兰达有着美式肌肉的造型，刚劲厚重的线条以及强悍有力的车身营造出很威武的气势。梯形镀铬中网的面积非常大，给人霸气十足的感觉。突破了以往SUV设计的束缚，整体感觉硬朗但并不张扬，亦增添了一分内敛的气质。

  汉兰达拥有3.5升和2.7升两大排量、7个等级共10款车型。两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。其中3.5L 4WD车型装载了V6发动机配合5速变速箱，可以提供最大输出功率201Kw，最大扭矩337Nm。

  保养方面，汉兰达的质保期为两年或5万公里，行驶到5000公里时进行免费首保，之后每5000公里做一次常规的保养。更换机油和机滤的小保养费用大致在400元左右，更换机油和三滤的大保养费用在600元左右。

  酷威外观设计颇具个性，肌肉感很强。或许其不到30万元的售价，也是酷威最大的魅力所在。而且将其作为商务用途或者外出郊游，也是一个非常不错的选择。目前在北京地区，酷威车型有着1万元的现金优惠。

  道奇酷威的外形则是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条的外形，很大程度上保留了SUV粗犷感。道奇经典的田字形格栅以及车头的公羊标志则是前脸的亮点，具有现代感的方形卤素大灯可以提供出色的照明，雾灯则被集成在保险杠上。整个造型极富个性，动感十足。虽然于锋哲出自同一平台，但道奇酷威的轴距达到了2890mm，比锋哲足足长了125mm，这样足以使它实现5+2的座椅布局和额外的储物空间。

  酷威搭载的排量2.7升DOHCV6发动机，在5500转/分时达到136千瓦的最大功率，4000转/分时可输出256牛?米最大扭矩，与之相配的是6速自动变速箱。这款发动机并没有太多过人之处，实际驾驶感觉动力只能说够用，但行驶状态非常平顺稳健，乘客在车内基本上感觉不到换档时的冲击。加速时油门响应有些许迟滞，刹车也是一个渐强的过程，四轮独立悬挂的韧性带来的是让人十分舒服的美式沙发的感觉。

  道奇酷威的整车质保期为3年或8万公里。日常每行驶5000公里需作一次常规保养。一般来说，更换机油机滤的价格为500元左右，对于一款进口车来说，这个费用并不算贵。

  普拉多是一款越野能力很强的SUV，在国内上市以来也比较受欢迎。其中，2010款普拉多最大的变化是采用了更多的电子辅助设备，使得普拉多具有更好的驾乘感受，在舒适性和越野性上做到更好的平衡。目前北京地区购买普拉多需要加价1万元才能提车。

  新普拉多前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。新车的尺寸为4820mm×1885mm×1845mm(长×宽×高)，轴距为2790mm。比现款国产车型在长度上缩短了110mm，宽度增加了10mm，高度降低了55mm。在动力方面，国产新普拉多与现销款车型区别不大，依然是1GR型4.0L发动机，最大功率179kW(243马力)。在变速器方面新车搭载的是5挡自动变速器。

  在安全性能方面，全新一代进口PRADO普拉多也有了大幅改进。主动安全领域，配备了VSC(车身稳定性控制系统)、TRC(牵引力控制系统)、ABS(防抱死制动系统)、BA(制动力辅助系统)、EBD(电子制动力分配系统)等诸多先进科技，提升了车辆行驶的安全性，防患于未然。全新一代进口PRADO普拉全系配备了三区域独立控制自动空调(带空调净化功能)、6碟吸入式DVD/CD播放器、蓝牙免提通话功能。此外，该车还采用了高品质的音响系统，扬声器多达14个(自动豪华版);增加了USB和AUX音频输入端口，方便车主使用MP3等外接音频设备。

  保养方面，丰田普拉多整车质保期为两年或5万公里(先到者为准)。日常保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤的工时和材料费的价格为700元左右，大保养根据车况而定，更换机油和三滤的工时加材料费为2000元左右。

  为了迎合市场的需求，新款大切诺基有了革命性的改变，其外观以及内饰变得更加大众化，但是保留了原来出色的越野性能。目前在北京地区，大切诺基有着5000元的现金优惠。

  全新JeepGrand Cherokee大切诺基的外观焕然一新。整车设计采用了流畅、动感的流线设计，又巧妙融合了Jeep 家族的经典标志性特征。车头处，源于第一代Jeep车型的七孔进气前格栅，配合内圆外方的双氙气前大灯。锐利的高腰线设计配合经典的短前后悬和略有棱角的梯形轮眉，动感且富有力度。车身多处采用镀铬装饰，整体精致感呼之欲出。车尾配有全新的电动尾门，开启、关闭只需一键操作，更为方便省力。

  全新大切诺基，在门板、中控台和中央扶手等位置都采用软质材料覆盖包裹。多变的行李箱空间是SUV和越野车都被用户所关注的，新大切的后排座椅可按4/6比例放倒，常规状态下就拥有782L行李箱空间，放倒之后最大能扩充到1554L，并且内部空间比较规整，这完全能满足人们的需要。后排乘客更是能享受到最大981.1毫米的腿部空间。

  保养方面，进口大切诺基的质保期为三年或8万公里，该车的保养周期为5000公里。首保免费，而日常保养方面，大切诺基进行一次更换机油和机滤的小保养的费用需要550元左右，大保养不到3000元。

  拥有全新外形、全新动力的上海大众新帕萨特，自推出以来就受到了国内车友们的广大关注，同时也让这一细分市场的竞争变得更激烈。目前在北京地区，购买帕萨特需要加装1万元的装饰才能提车。

  外形方面，全新帕萨特的外观与北美版的车型基本差不多，继承了大众全新的家族式设计理念，车身线条棱角分明，非常干净简练。DynamicBalance横拉式镀铬格栅彰显尊贵;飞翼式熏黑氙气前大灯威严深邃;而璀璨LED示廓行车灯又耀眼生辉，和辉腾如出一辙的家族式血统前脸透出说不尽的尊荣与奢华。新帕萨特车长4868mm、车宽1833mm、轴距达到了2803mm吧，相比较现款新领驭加长了79mm，宽度增加了68mm，不过轴距没有变化。

  全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户所带来高端豪华车极致完美的动力体验。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm/5600rpm，相当于同级别2.4L排量动力;2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm，达到同级2.8L的动力水平。

  保养方面，新帕萨特享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保期，建议保养周期为5000公里左右，其中更换机油机滤费用大概在300元左右，更换机油三滤费用大概在600元左右。(以当地经销商价格为准)

  别克君越在基本内饰和配置方面都达到了同级车中的较高水准，尤其是君越2.4L排量上引入了SIDI直喷技术，可以说动力科技慢慢的变成了君越继静音、安全、舒适之后，又一个强有力的竞争优势。目前在北京地区，新君越全系有着1.6万元的现金优惠。

  从外观上看，别克君越独具魅力的弧光曲棱的车身设计线条，这条刚柔并济的腰线纵贯车身前后，高低起伏间一气呵成，从视觉上找不到一丝停滞的地方，并勾勒出劲道十足的后轮拱弧线，尽显动感与优雅;车头立体三维镀铬直瀑式格栅与发动机盖上的镀铬舷窗都与别克品牌经典设计元素的一脉相承。挑高的腰线使得车身贵族气质浓厚，SWEEP SPEAR弧光曲棱车侧线条显得时尚而优雅，前方的随动转向大灯、后方的LED尾灯，无不璀璨精致;配合超大全景天窗使得君越在视觉上给人以强烈的冲击。

  动力方面，新君越采用了上限功率为225马力的3.0L V6燃油直喷发动机，这款发动机的最大扭矩达到286Nm。另外，海外高配版的车型还搭载了一款上限功率为280马力的3.6L燃油直喷发动机，该款发动机最大扭矩更是达到了354Nm。配置方面新君越更是以豪华商务为主，另外安全方面也将是新君越的一大特点，通用为这款新车安装了360车外辅助雷达，6-8安全气囊以及最新版本的牵引力控制电子系统。

  保养方面：新君越的质保期为2年或6万公里。首保里程为5000公里或3个月，之后每5000公里做一次小保养，更换机油和机滤的费用在400元左右，更换机油和三滤的大保养费用在600元左右。

  大众CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，不仅在操控和动力上有着不错的表现，而且在设计风格及材质工艺方面也均超越了国内B级车市场的豪华标准。目前在北京地区，大众CC 1.8T车型提现车需要加装1万元的装饰。

  现款CC的四座结构本是豪华轿跑车的设计风格，十分独特，部分CC车主对此情有独钟。而五座结构的载客量更具弹性，根据市场调查，也有不少消费者期待五座车型，据此，一汽-大众为满足更多消费者需求，特别引进五座版本，而五座版后座中间位置的椅背，依然可以翻转成为中央扶手，在增加实用性的同时，保持了CC的独特个性。据悉，五座版售价将比四座版增加1000元的成本费。

  2011款CC将装备1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机与7速DSG双离合变速箱，拥有118千瓦和250牛米的上限功率和扭矩，0-100km/h的加速仅需8.8秒。不仅可以满足强劲动力需求，而且大幅度地减少了油耗和排放污染。同时，2011款CC将增加更多智能化功能。根据去年CC上市时公布的价格，配备1.8TSI发动机的CC售价将略低于现款2.0TSI车型，这也为喜欢CC的消费者带来了实际利益，亲民之举不言而喻。

  保养方面：大众CC可以享受厂家提供的两年不限公里数的整车质保期，每行驶5000公里需要进行首次保养，之后每行驶7500公里做一次更换机油和机滤的日常小保养，费用大概需要1500元;大保养的时间需要根据车况而定，做大保养的时候一般需要更换机油和机滤，这个费用大概需要3500元。

  新奥迪A4L作为一款全新车型，其时尚运动的外形彻底摆脱了奥迪在国人心中商务用车的形象，尤其在乘坐舒适性上有了很大的提升，充满科技感的内饰，也为这款车型增添不少亮点。目前北京地区，奥迪A4L有着1.4万元的现金优惠。

  全新奥迪A4L在正面和后面与奥迪A5十分相似。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。新A4L的内饰设计充满了科技感，让人身在其中就会激发驾驶的激情。

  动力方面，新A4L搭载了1.8L、2.0L和3.2L三款排量的发动机，动力输出非常强劲，很有跑车锋范。同时搭载的无级变速和6档手自一体变速箱，更能带来完美的操控性和流畅的驾驭感。安全性方面，ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、EBA紧急制动辅助系统、ASR加速防滑控制管理系统、双安全气囊、侧部SRS安全气囊、头部安全侧气帘以及高配车型的后侧安全气囊等主被动安全系统非常丰富，能全方位的保护驾乘者的安全。

  奥迪A4L的整车质保期为两年不限公里，每行驶5000公里进行一次常规的小保养(更换机油、机滤)的费用在1100-1800元左右;大保养的周期需要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤(机滤、空滤和汽滤)，费用在2000-3000元左右。

  全新一代BMW5系长轴距版是在原有基础上轴距加长140毫米，整车长度也超过了5米，拥有非常大气的内部空间。动力方面全部升级为直6引擎，更是标配了齿比更加绵密的8速自动变速器。目前在北京地区，宝马新5系需要加价2.5万元才能提车。

  华晨宝马新5系长轴版外形在传承宝马经典设计元素的同时，突出了强劲和优雅的气质，大气而不乏个性，更加符合中国用户的审美。内饰设计更与中国“行云流水”的审美观不谋而合，创新性地以统一的线条贯穿中控台与前后车门，呈现出更优雅宽敞的空间感。

  新5系535i的发动机是单涡轮发动机，排量3.0，数据和老款双涡轮3.0T基本一致，直列6缸单涡轮双涡管，上限功率达到225kW，能够在1200到5000转时达到400N?m的最大扭矩，转速范围比较宽泛。变速箱使用已经在5系GT身上见过的8速自动变速箱，8挡自动变速箱不仅有效地减少了换挡时间，提升操控性，同时也有效地减少了燃油消耗。

  保养方面，整车质保期为2年或不限里程数，更换机油和机滤的小保养费用在1300元左右，大保养费用在3000元上下。

  在中级豪华轿车中，奔驰E级一直是最受消费者喜欢的车型。奔驰新E级车在继承上一代优良传统的同时，经过多项技术的创新再次树立了在安全性、舒适性、动力性及操作性方面的新标准。目前在北京地区，奔驰E级有着5-8万的现金优惠。

  长轴距版E级的前脸设计与标准版别无二致，整个车头的线条立体丰富。奔驰家族标志性的镀铬横条中网和立于车头的三叉星十分抢眼，显得气度不凡。四只菱形头灯微微上翘，凌厉的线条让E级多了一分阳刚、硬朗。LED的日间行车灯位于车头的最下方，亮度极高，效果十分不错，并且可随发动机起动而自行开启，并在驾驶员开启近光大灯时自动关闭。

  奔驰E200L搭载了代号为M271EvoCGI的1.8L全铝直列四缸发动机，是E260L所使用的发动机的低功率版本，上限功率为135kW/5250rpm，最大扭矩为270Nm/1800-4600rpm(E260L上限功率为150kW,最大扭矩为310Nm)。发动机使用了涡轮增压+缸内直喷技术，工作原理与我们熟悉的大众TSI发动机类似，只不过CGI发动机拥有更高的燃烧效率和动力输出。

  奔驰E级的整车质保期为两年，商家建议新车5000--8000公里做首保，常规保养周期为10000公里。E级更换机油、机滤的费用约为2200元，而更换机油、三滤的费用在4800元左右。(文\太平洋汽车网 杨艳青)

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