画面中，能够发现被拆的车辆是兰博基尼和特斯拉 model3/modelY。
尽管雅迪此前一直没发布过行将造车的音讯，但有网友发现雅迪早在几年前发布的许多岗位招聘信息中注明，需求职工有轿车职业研制经历。
一起雅迪智造工厂画面也被爆出，其工厂生产线和科技设备非常先进，科技感十足，远超职业一般水平。
因而，有网友猜想雅迪可能会进入跨界轿车制作，否则，拆解兰博基尼和特斯拉，单纯只为给雅迪两轮电动车赋能，多少有点勉强。
也有网上的朋友表明，雅迪拆车，是为了跨职业了解轿车及新能源制作技能，应该不会直接造车。
此外，需求咱们来重视的是，雅迪控股2023年上半年完结经营收入170.41亿元，同比增加21.3%；净利润11.87亿元。
上半年雅迪电动两轮车销量821.07万台，同比增加33.81%，已是国内榜首大的电动两轮车厂商，假如进入四轮车的话，也有满足的资金和技能实力。
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