汽车车身防撞条有用，汽车防撞条是橡胶或天然橡胶材料，属于身外饰品，通常在车门和前后保险杠拐角处安装。防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带。汽车车身防撞条的作用是：1、添加车身线条和动感，不易褪色，起到装饰作用；2、避免车身侧面被异物碰伤或撞击；3、降低汽车车门撞到隐患，具有一定的弹性。汽车车身防撞条材质分为：1、不锈钢板；2、压铸锌；3、铝为主的合金钢板；4、ABS；5、聚氯乙烯及橡胶。
汽车防撞条起到的作用：1、添加车体的线条和动感，起到装饰作用。2、避免车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保障作用。由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞嚓时，其保护作用很小。3、汽车防撞条一般是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰，主要是防止小擦挂对零件的损伤，一般在车门和前后保险杠转角处安装。防撞条与车体的结构方式：1、嵌入式：即车体成型时，相应部位留有凹槽，防撞条嵌入其中。2、平面式：即车体做成平面，相应部位留出数个洞孔，将防撞条对应的柱头插入其中粘贴。3、固定式：即借助螺母和螺杆将防撞条和车体固定于一起。
车身防撞条避免车体侧面被外来物擦伤或撞伤,起到保障作用。以下是汽车防撞条的具体介绍：贴片式：贴片式的防撞条为一侧带有双面胶的小胶块，其一般贴附于车门最易发生磕碰的部位。该种形式的防撞条保护范围过小，但其外形相对精美，能起到一定的装饰作用。条带式：条带式的截面呈U型状，U型内侧贴有双面胶，使用时，将U型的凹槽嵌入车门的门边位置即可。该种形式的防撞条保护面积相对较大，但外观较为简陋，某些特定的程度上会影响车辆的美观。
汽车防撞条有用，以下是关于防撞条的相关介绍：防撞条的介绍：防撞条是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰。主要是防止小擦挂对零件的损伤，起到保护车身的作用。防撞条的作用：为避免车门发生刮蹭，保护车身不被擦花，尤其是车门的位置，汽车一旦擦花就容易使车漆受损，甚至使掉漆的部位出现生锈的情况。不仅仅能够更好的起到一定的保护作用，更重要的是增加车体的线条和动感，起到一定的装饰作用，增加车身线条和动感，时尚实用，不易褪色。
防撞条可以有效的预防车体被物体剐蹭或撞伤。以下是关于防撞条的更多介绍：1.目前市场上很常见的防撞条有三种，一种是车身防撞条，一种是车门防撞条，还有一种是后视镜防撞条，都对车身有保护作用。2.加装防撞条后，加装的部位会比另外的地方更为突出一点，所以刮蹭，这一些地方就会先挡下，不过这仅限于小刮蹭。3.停车的地方，车比较多、比较乱，可以加装汽车防撞条，很多时候是为防止其他人停车后开门冲动引发不必要的碰撞。
汽车防撞条有用，其贴在车转角的突出位置，防撞条是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰。防撞条的作用是：1、添加车身线条和动感，不易褪色，起到装饰作用；2、避免车身侧面遭到异物碰伤或撞击；3、降低汽车车门撞到隐患，具有一定的弹性。车门防撞条的安装的步骤是：1、打开车门找到易碰撞的突出位置；2、用水将车冲洗干净，用毛巾将粘贴防撞条的位置擦干；3、慢慢撕开背胶；4、对齐位置贴上去并轻轻按压使胶条充分的粘到车表面；5、安装好后48小时以内不要洗车，避免背胶湿水失去黏合力。
汽车门防撞条有用，其贴在车转角的突出位置，防撞条是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰，主要是防止小擦挂对零件的损伤，起到保护车身的作用。汽车门防撞条的安装的步骤是：1、打开车门找到易被碰撞的突出位置；2、用水把车冲洗干净，用毛巾把粘贴防撞条的位置擦干；3、慢慢撕开背胶；4、对齐位置贴上去并轻轻按压使胶条充分的粘到车表面；5、安装好后48小时以内不要洗车，避免背胶湿水失去黏合力。
轿车防撞条有用，防撞条是橡胶或天然橡胶材料，属于车身饰品，通常在车门和前后保险杠拐角处安装。防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带，其作用是：1、添加车身线条和动感，不易褪色，起到装饰作用；2、避免车身侧面被异物碰伤或撞击；3、降低汽车车门撞到隐患，具有一定的弹性。汽车车身防撞条材质分为：1、不锈钢板；2、压铸锌；3、铝为主的合金钢板；4、abs；5、聚氯乙烯及橡胶。
个一般来说汽车的话防撞条和隔音条是不一样的，你可以借鉴下，防撞条的作用：1、增加车身线条和动感，时尚实用，不易褪色，起到装饰作用；2、装上防撞条可以有效的预防车身侧面被异物碰伤或撞击，起到非常好的保护作用；3、防撞条能够在一定程度上帮助减少汽车车门撞到的隐患，防撞条具有一定的弹性，防撞性能比较强。
有用的，能够大大减少一点磕磕碰碰的对车的影响：1、防撞条，又称防护条、防擦条、护舷胶条、罗宾、搭带等。大多数都用在充气艇、冲锋舟、漂流艇、游艇以及各种水上游乐设备设施的防护；2、其主要材料要根据船体的材料来选择。例如，艇体采用海帕隆（CSM），防护条应采用EPDM材料；3、艇体采用PVC布或者玻璃钢材料，防护条则应采用橡塑（改性PVC）材料。
汽车防撞条肯定有用：1、现在慢慢的变多的车，特别是在城市里，那就是寸金，所以停车位越来越拥挤；2、那么车门防撞条能够在一定程度上帮助减少汽车撞到的隐患，防撞条具有一定的弹性，防撞性能比较强；3、防撞条时尚实用，不易褪色，使用起来更便捷，可任意角度弯曲，粘贴方便。
车子防撞条贴的位置就在车门外部：1、汽车防撞条有防撞作用，起到保护车身的作用，但也有些人把它当做车外装饰；2、汽车防撞条的作用就是保护车身不被擦花，尤其是车门的位置，汽车一旦擦花就容易使车漆受损，甚至使掉漆的部位出现生锈等的情况；3、所以汽车的防撞条可以简单的保护车漆不被划伤，保护我们的汽车车门这些常常使用的部位不被划伤，保护车漆的完整性。
车身防撞贴是有用的：1、汽车防撞条是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰，主要是防止小擦挂对零件的损伤，一般在车门和前后保险杠转角处安装；2、汽车防撞条有防撞作用，起到保护车身的作用，但也有些人把它当做车外装饰；3、汽车防撞条的作用就是保护车身不被擦花，尤其是车门的位置，汽车一旦擦花就容易使车漆受损，甚至使掉漆的部位出现生锈等的情况；4、所以汽车的防撞条可以简单的保护车漆不被划伤，保护我们的汽车车门这些常常使用的部位不被划伤，保护车漆的完整性。
前后防撞条还是有用：1、不会伤车漆的，放心好啦，其实汽车防撞条还是挺有用的；2、相信我们大家看这一个名字就知道它是能够更好的起到保护车漆作用的，在加装防撞条之后，如果发生剐蹭的话，防撞条是最先挡在前面的；3、再加上它还可以对相撞物体进行缓冲，所以某些特定的程度上可以有效的预防车体被物体剐蹭或撞伤，但这里只是说一些小碰撞，如果是比较激烈碰撞的话，防撞条就起不到太大作用了。
车身防撞条自己觉得有用：1、汽车防撞条是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰，主要是防止小擦挂对零件的损伤，一般在车门和前后保险杠转角处安装；2、汽车防撞条有防撞作用，起到保护车身的作用，但也有些人把它当做车外装饰；3、汽车防撞条的作用就是保护车身不被擦花，尤其是车门的位置，汽车一旦擦花就容易使车漆受损，甚至使掉漆的部位出现生锈等的情况；4、所以汽车的防撞条可以简单的保护车漆不被划伤，保护我们的汽车车门这些常常使用的部位不被划伤，保护车漆的完整性。
去除车身防撞条的方法：1、通过吹风机加热残胶，当残胶软化之后便可将其撕下（这种方法可能不能将残胶完全去除干净）；2、使用橡皮擦也可以很轻易的擦除残胶，同时还不会对车漆造成损害；3、通过专用的柏油清洗剂去除残胶（由于柏油清洗剂有一定的腐蚀性，所以我们应尽量带上手套处理）；4、使用酒精擦拭残胶，直至完全去除残胶。
车身防撞条贴位置车门防撞条贴在以下位置会比较好：1、汽车防撞条是橡胶或天然橡胶材质，属于车身外饰，主要是防止小擦挂对零件的损伤，一般在车门和前后保险杠转角处安装；2、汽车防撞条有防撞作用，起到保护车身的作用，但也有些人把它当做车外装饰；3、汽车防撞条的作用就是保护车身不被擦花，尤其是车门的位置，汽车一旦擦花就容易使车漆受损，甚至使掉漆的部位出现生锈等的情况。
车身防撞条的坏处：1、车门防撞条的保护力度十分有限，当遇到较大撞击时，其作用略显单薄；2、车门防撞条的保护面积过小，不能全方位的保护车门；3、当车门安装了防撞条之后，某些特定的程度上会影响整个车辆的美观和协调性。
车身防撞条的安装的步骤：1、首先把要安设防撞条的地方，用毛巾擦拭干净。撕开一点防撞条里面自带的胶条出来，为了更好的固定位置；2、然后将防撞条带胶的一面，贴进所要安装的位置。一边顺着方向按压防撞条，一边撕下防撞条剩下的双面胶；3、最后把突出来的多余防撞条剪掉就完成了。
车身防撞条的作用：1、增加车体的线条和动感，起到装饰作用，防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用；2、在平时开车时难免小刮小碰的，非常容易就被碰触一点一点的刮痕，严重影响了车身，时间长了还会生锈，有了车门防撞条，基本能避免这种情况；3、不过缺点是由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞嚓时，其保护作用很小。
汽车前唇防撞条当然是有用的：1、汽车防撞条安装到车门上以及前后保险杠的四个角。汽车防撞条的作用就是保护车身不被擦花，尤其是车门的位置，汽车一旦擦花就容易使车漆受损，所以汽车的防撞条可以简单的保护车漆不被划伤，保护我们的汽车车门这些常常使用的部位不被划伤，保护车漆的完整性；2、贴片式的防撞条为一侧带有双面胶的小胶块，其一般贴附于车门最易发生磕碰的部位。该种形式的防撞条保护范围过小，但是其外形相对精美，能起到一定的装饰作用；3、条带式的截面呈U型状，U型内侧贴有双面胶，使用时，将U型的凹槽嵌入车门的门边位置即可。该种形式的防撞条保护面积相对较大，但是外观相对简陋，某些特定的程度上会影响车辆的美观。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
